Duplicação do anel viário e da BR-222 facilitará escoamento da produção agropecuária

Duas importantes obras terão inicio no próximo mês de março no Ceará, a duplicação da BR-222 e a duplicação do Anel Viário partindo da altura de Maracanaú até o Parque Tabapuá, em Caucaia, foram anunciadas ontem, 23, pelo superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte - Dnit, na reunião do Pacto de Cooperação da Agropecuária do Ceará - Agropacto, coordenado pela Federação da Agricultura e Pecuária do Estado - Faec. “A situação das estradas federais que cruzam com as estradas municipais, implica diretamente no transporte e no custo da produção agropecuária, daí a nossa preocupação em tomar conhecimento da realidade das obras em andamento e dos projetos para 2010”, disse o coordenador do Agropacto, José Ramos Torres de Melo Filho, que é também o diretor de Infraestrutura e Logística da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil - CNA.
             
“O Ceará passa hoje por um processo de desenvolvimento que não acontecia há mais de 30 anos e, sem dúvida a duplicação do Anel Viário, virá ajudar no escoamento da nossa produção até o Porto do Pecém, principal corredor de exportação no Estado e para onde estão previstos grandes investimentos”, disse Guedes Neto. Orçada em R$ 188 milhões, com recursos oriundos do PAC, a duplicação do Anel Viário será a maior obra rodoviária do Ceará, nos últimos 25 anos. “Serão recuperados 32 km de asfalto e duplicados mais 32 quilômetros, perfazendo 64 km de extensão, todo com pista de concreto, o que significa um custo de R$ 5 milhões por quilômetro”, observa Guedes Neto. Nesta área, serão construídos três viadutos, canteiro central com mais de 10 metros de largura, o que permitirá, no futuro novas intervenções. A obra fará a interligação da CE-020 com a BR-222, CE-040, CE-060, CE-160 e CE-165 até a Lagoa do Tabapuá.
        
A duplicação da BR-222 até o Pecém que havia sido paralisada devido a problemas ambientais, que atingia as comunidades indígenas já está com a licença prévia (Lp) autorizada e com recursos assegurados. A obra será iniciada na segunda quinzena de março e deverá partir da rotatória do km 11, em Caucaia até o Porto do Pecém, também toda em pista de concreto.   
              
O Superintendente do Dnit informou, ainda, que, o órgão retomou a construção da Ponte de Aracati (Ponte JK), que estava paralisada há sete anos. A cidade cresceu, o turismo cresceu principalmente em função da grande demanda para a praia de Canoa Quebrada, sendo esta intervenção necessária para melhorar o fluxo turístico. “Naquela região, existem também muitas áreas de produção de camarão”, disse Cristiano Maia presidente da Câmara Setorial do Camarão. Ele sugeriu a duplicação da BR-116. O Presidente da Câmara Setorial das Flores, Gilson Gondim sugeriu que fosse feito um projeto de paisagismo em torno da BR-116. A ponte sobre o Rio Cocó, foi reiniciada pelo Dnit em 2008. A obra tem um valor de R$ 9 milhões e 700 mil e trará como benefício o desenvolvimento da Praia do Futuro e de toda a região do Porto das Dunas, além de desafogar o trânsito pela Avenida Washington Soares. com uma economia de 42 km no percurso. Serão investidos 9 milhões de reais na obra.
           
Está em processo de conclusão, três viadutos, dois ligando Fortaleza a Messejana e um à avenida Presidente Costa e Silva. Além disso, o Dnit tem mais de 30 obras licitadas e iniciadas, nas BR-116, BR-020, BR-222, BR-304. O Trecho da BR-222 na altura de Croatá a Sobral e, esta última cidade, até a divisa com o Estado do Piauí, será a maior obra. Na chamada ‘curva da morte’ na altura da serra de Itapagé, o Dnit fará grandes intervenções com a quebra de rocha da serra e até a construção de um viaduto sob a linha férrea. O trecho Croatá /Sobral, era uma demanda antiga da Região e foi incluída nas obras do PAC e será construído todo em concreto, ao custo de R$ 1 milhão e seiscentos mil reais por quilometro.
Em 2009, o Dnit concluiu a duplicação da BR-116 melhorando a condição de tráfego de Fortaleza a Pacajus e está concluindo o estudo de impacto ambiental para duplicar o trecho Pacajus ao Boqueirão do Cesário. Concluiu também ano passado, o trecho da Br-020, na divisa do CE/PI até o extremo com a cidade de Tauá.